стань автором. присоединяйся к сообществу!

Лого Сделано у нас
101
Видеоблог

Фантастический взлет Ан-2МС с девятью моторами на МАКС 2021

©Видео с youtube.com

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=sI32NIvjvic

Москва, СуперОкс, СибНИА им. Чаплыгина, авиастроение
  • 13
    Clausson Clausson
    24.07.2123:48:33

    Аааааааааааааа! я просто ору!    

       

    То есть по сути он садится и взлетает со стандартной вертолетной площадки?

    Отредактировано: Clausson~00:12 25.07.21
    #1236506 ↑
    • 9
      Е.Юрий Е.Юрий
      25.07.2100:40:51

      Ну мы с Вами почти одновременно выложили, тогда я удалю   

      Отредактировано: Е.Юрий~00:54 25.07.21
      #1236509 ↑
    • 7
      Е.Юрий Е.Юрий
      25.07.2100:57:31

      Да, НЛО просто    И в полете парил как будто. Технология обдува крыла.

      Отредактировано: Е.Юрий~00:59 25.07.21
      #1236511 ↑
    • 2
      Нет аватара dronson123
      26.07.2103:45:58

      Было бы интересно увидеть нечто подобное с полной загрузкой, вот тогда точно был бы фурор, а общий контракт вырос бы кратно уже имеющемуся!

      А так да, очень зрелище очень даже впечатляющее!

      Отредактировано: dronson123~03:48 26.07.21
      #1236563 ↑
    • -1
      Нет аватара dimKC
      26.07.2122:45:19

      Взлетает — да — с короткой площадки, а при посадке эффект работает ровно наоборот. При работающих электромоторах длина пробега больше стандартной длины пробега АН-2. При неработающих электромоторах при посадке длина пробега равна длине пробега АН-2. То есть если при посадке за счет работающих вентиляторов создавать избыточное давление под нижним крылом, то возникает вертикальная составляющая, которая и не дает самолету нормально сесть

      #1236595 ↑
      • 0
        shigorin shigorin
        27.07.2108:53:23

        Ну и будет себе против ветра садиться, как обычно.

        #1236604 ↑
      • -1
        Нет аватара dimKC
        27.07.2109:18:28

        Кто-то минусует законы физики. Раз это законы, то их следует принимать голосованием

        Отредактировано: dimKC~09:21 27.07.21
        #1236605 ↑
      • 1
        Нет аватара Tony
        27.07.2119:14:25

        Ты странный какой-то. электромотор что, нельзя выключить по твоему? И в обратную сторону запустить нельзя?

        #1236660 ↑
      • 1
        Clausson Clausson
        28.07.2122:33:54

        а при посадке эффект работает ровно наоборот

        Это что-то новое в физике ))))

        Каким образом это может работать наоборот? Наддув крыла обеспечивает дополнительную подъемную силу на скоростях срыва потока. Иначе говоря, взлет и посадка может происходить при гораздо меньших скоростях чем без поддува.

        Самолет уверенно держится в воздухе на скорости 50 км/ч это вам о чем-то говорит вообще? Это в том числе значит что он может уверенно заходить на посадку на предельно малых скоростях. Посадочная скорость обычного АН-2 80-110 км/ч, а тут 50 км/ч. Отсюда и следует сверхмалая дистанция пробега.

        избыточное давление под нижним крылом

        Вы возможно хотели сказать про экранный эффект, или пересказать своими словами Закон Бернулли?    

        #1236753 ↑
        • 0
          Нет аватара dimKC
          29.07.2106:52:00

          Я нечетко выразился. Вектор силы (от работы пропеллеров) и при разбеге и при пробеге одинаков и направлен вверх в результате наддува крыла и создания подьемной силы (это слово наддув — предположительно- со слов исследователей), но если при разбеге это плюс и позволяет быстрее оторваться от площадки, то при посадке это минус, и если не компенсировать этот минус спецмероприятиями складывание пропеллеров, реверс и т. п.), то длина площадки будет больше. Именно это я имел ввиду, говоря о противоположных эффектах.

          Кроме того, нужно дождаться новосибирского отчета по НИР. Поскольку не только у меня возникают вопросы, а именно: при дополнительном обдуве нижней плоскости крыла вентиляторами, происходит ускорение воздушного потока на нижней плоскости относительно скорости потока над верхней плоскостью, следовательно давление под крылом должно понизиться относительно давления над крылом (тут вы верно упомянули Бернулли). И это отрицательно подействует при взлете. Вспомним эффект Коанда, который был применен на АН-72, когда верняя плоскость крыла (почеркиваю — верхняя) обдувалась газовыми струями от реактивных двигателей (подчеркиваю — от реактивных) и за счет разрежения над крылом это давало 2-4 процента увеличения подьемной силы (всего!!!) и немного сокращало длину разбега.

          Можно было бы предположить экранный эффект, но тогда мы уходим в такие дебри, где каждый прав.

          Может я не в мейнстриме, но суммарная мощность этих электродвигателей 500 квт, а основного двигателя 735 квт. Так вот увеличение можности магистрального двигателя до 1250 квт безусловно приведет к почти двухкратному сокращению длины разбега (причем не надо будет возить с собой 1,5 тонны аккумуляторов)

          #1236766 ↑
          • 0
            Clausson Clausson
            31.07.2122:33:41

            В общем, вы правы в одном, надо дожидаться официального отчета.

            #1236941 ↑
  • 6
    Е.Юрий Е.Юрий
    25.07.2100:54:19

    Обзор некоторых инновационных новинок МАКС 2021 (не разворачивается на сайте)

    Отредактировано: Е.Юрий~00:55 25.07.21
    #1236510 ↑
  • 5
    Владимир Кочетов Владимир Кочетов
    25.07.2107:24:07

    ШИКАРДОС!!!

    #1236516 ↑
  • 2
    Владимир Щербаков Владимир Щербаков
    25.07.2119:59:44

    Здорово!

    #1236543 ↑
  • 6
    Нет аватара siberia2012
    25.07.2120:25:16

    А вы видели какие виражи закладывал МС-21 с ПД14? Не иначе как эти русские под видом пассажирского лайнера выпускают истребители.

    Отредактировано: siberia2012~05:10 26.07.21
    #1236546 ↑
    • 4
      Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин
      25.07.2123:18:15

      Однозначно! Завтра сделаю обзор МАКСа, наделал 3 тысячи фоток и видео наснимал самое разное)

      #1236550 ↑
    • 1
      Нет аватара gritsevsky
      26.07.2106:57:48

      Пассажирский самолет по правилам ИКАО должен уверенно набирать высоту на одном двигателе с пассажирами и полным запасом топлива. А тут пустой самолет (без пассажиров, багажа и с минимальным запасом топлива) с двумя работающими двигателями. Соответственно запас тяги огромный.

      #1236564 ↑
    • 0
      Федор Синицын Федор Синицын
      28.07.2111:00:23

      МС-21 с ПД14?

      Там двигатели PW1400G-JM.

      https://flightpix.org/aircraft/3649/

      https://youtu.be/56Rwlv7ekBQ?t=125

      #1236697 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,